Mobil ATF Multi-Vehicle
Automatgirolje
Mobil ATF Multi-Vehicle er et førsteklasses, helsyntetisk smøremiddel basert på utvalgte syntetiske kvalitetsbaseoljer kombinert med et avansert tilsetningssystem, som er utviklet for å oppfylle behovene ved servicepåfylling i det bredeste utvalget av automatgir med trinn i biler fra europeiske, amerikanske og asiatiske bilprodusenter.
Oljens omfattende bruksområde er et pluss for verksteder som ønsker å gi kundene optimal service, samt forenklet drift og produktstyring.
Egenskaper og fordeler
Mobil ATF Multi-Vehicle sørger for jevne girskift uansett vær og smøringsbeskyttelse av komponentene i girkassen for å bidra til å forlenge girkassens levetid og gi en behagelig kjøreopplevelse.
• Helsyntetisk olje som er godkjent med lisens av GM
• Utmerket slitasje-, rust- og korrosjonsbeskyttelse av gir og lagre bidrar til å bevare girkassens levetid
• Stabile og optimaliserte friksjonsegenskaper sørger for stille og jevn girytelse i løpet av kjøretøyets levetid
• Utmerkede flyteegenskaper ved lave oppstartstemperaturer og høye driftstemperaturer gjør at oljen kan brukes uansett værtype
• Utmerket oksidasjonsbestandighet og motstand mot slamdannelse og avleiringer bidrar til lang oljelevetid
• Begrenset oljeforbruk fra lekkasje som følge av effektiv skummingskontroll og kompatibilitet med tetningsmaterialer
Bruksområder
ExxonMobil støtter bruk av Mobil ATF Multi-Vehicle ved servicepåfylling i et bredt utvalg av 6- til 8-trinns automatgirkasser. Dette inkluderer girkasser fra Acura, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Mazda, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault , Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen, m.fl.
Mobil ATF Multi-Vehicle gir garantibeskyttelse for GM-modeller som krever DEXRON®-VI ettersom oljen fullt ut oppfyller eller overgår de strenge GM DEXRON®-VI-kravene til moderne girkasser. Den er også egnet for bruk hvor det kreves ytelse tilsvarende DEXRON®-III eller DEXRON®-II.
|
Bilmerke |
Produktet anbefales av ExxonMobil for bruk hvor det kreves: |
|
Acura |
Acura ATF-Z1 |
|
Aisin Warner |
Aisin Warner JWS 3309 (T-IV) og JWS 3324 (WS), AW-1 |
|
American Motors Company / Mopar |
American Motors ATF + 3 (MS7176-E) |
|
Audi |
Audi 5 HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) |
|
Audi G 052-025-A2 |
|
|
Audi G 053-025-A2 |
|
|
Audi G 052-162-A1 A2 (ZF Lifeguard fluid 5, ZF No. S671 090 170) |
|
|
Audi G 055-025 A2 (JWS 3309) |
|
|
BMW |
BMW JWS 3309 (T-IV) |
|
BMW LT71141(ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) |
|
|
BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30 |
|
|
BMW 7045E |
|
|
BMW LA2634 |
|
|
BMW ETL-8072B |
|
|
BMW MINI |
|
|
CHRYSLER, Dodge, Jeep, RAM, Cherokee |
MS 7176E |
|
Chrysler ATF+, ATF+2, ATF+3 |
|
|
Chrysler/Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV), JWS 3309 |
|
|
Chrysler/Dodge/Jeep 05127382AA |
|
|
Chrysler/Dodge/Jeep 68043742AA |
|
|
NAG 1 |
|
|
Fiat |
FIAT T-IV-type, JWS 3309 (unntatt CVT) |
|
Ford |
Ford MERCON® |
|
Ford FNR5 |
|
|
Ford ESP-M2C138-CJ |
|
|
Ford ESP-M2C166-H |
|
|
Ford WSS M2C922-A1 |
|
|
Ford WSS M2C924-A |
|
|
Ford XL-12 |
|
|
Ford XT-2-QDX (M) |
|
|
Ford XT-2-QSM (Syn) |
|
|
Saturn |
GM9986195 (Aisin AW, JWS 3309) |
|
GM |
GM Type A (Suffix A) |
|
GM DEXRON®-II |
|
|
GM DEXRON®-IID |
|
|
GM DEXRON®-IIE |
|
|
GM DEXRON®-IIIG |
|
|
GM DEXRON®-IIIH |
|
|
GM DEXRON®-VI |
|
|
Honda |
Honda ATF-Z1 (unntatt CVT) |
|
Honda DW-1 |
|
|
Hyundai/Kia |
Hyundai/Kia SP-IV (00232-1904/04500-00115) |
|
Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M) |
|
|
Hyundai/Kia SP-IV-RR |
|
|
Hyundai/Kia SP-III |
|
|
Hyundai/Kia Dex-II/ SP-II |
|
|
Hyundai/Kia JWS 3314 |
|
|
Hyundai/Kia NWS 9638 |
|
|
Hyundai/Kia 040000C90SG |
|
|
KIA ATF Red 1 |
|
|
Isuzu |
ISUZU BESCO ATF-II |
|
ISUZU BESCO ATF-III |
|
|
ISUZU BESCO ATF SP |
|
|
ISUZU SCS Fluid |
|
|
ISUZU 08200-9001 |
|
|
Jaguar |
Jaguar ATF LT71141, ZF 5HP24 |
|
Jaguar ATF 3403 M115, ATF 3403-M115 |
|
|
Jaguar JLM20238/ 20292 |
|
|
Jaguar K17 |
|
|
JASO |
JASO M315 1A |
|
JASO M315 1A-LV |
|
|
JASO M315 2A |
|
|
JEEP |
JEEP ATF+3 |
|
Lexus |
Lexus JWS 3309 |
|
Mazda |
Mazda ATF D-II |
|
Mazda ATF M-III / V |
|
|
Mazda ATF FZ/F-1 |
|
|
Mazda ATF S-1/N-1 |
|
|
MAZDA ATF 3317 |
|
|
MINI COOPER |
MINI COOPER T-IV |
|
Mitsubishi |
Mitsubishi Diaqueen SP-II/III |
|
Mitsubishi Diaqueen SK |
|
|
Mitsubishi Diaqueen AW |
|
|
Mitsubishi Diaqueen J2/3 |
|
|
Nissan |
Nissan Matic Fluid C |
|
Nissan Matic Fluid D |
|
|
Nissan Matic Fluid J |
|
|
Nissan Matic Fluid K |
|
|
Nissan Matic Fluid S |
|
|
Peugeot/Citroën |
Peugeot ZF 4HP20 |
|
Peugeot/Citroen Z 000169756 |
|
|
Peugeot/Citroen (PSA) AL4 |
|
|
Porsche |
Porsche T-IV (JWS 3309) |
|
Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141 |
|
|
Porsche ATF 3403-M115 |
|
|
Porsche 000 043 205 09 |
|
|
Porsche 999 917 547 00 (A2) |
|
|
Porsche 000 043 205 28 |
|
|
Porsche Z 000169756 |
|
|
Renault |
Renault Matic D2 |
|
Renault Samsung SATF-D |
|
|
Saab |
Saab T-IV (JWS 3309) |
|
Subaru |
Subaru K0140Y0700 |
|
Subaru ATF 5AT |
|
|
Subaru Dexron®-II |
|
|
Subaru ATF, ATF HP |
|
|
Suzuki |
Suzuki ATF AW-1 |
|
Suzuki AT OIL 5D06 |
|
|
Suzuki ATF 2326 |
|
|
Suzuki ATF 2384K |
|
|
Suzuki JWS 3309 |
|
|
Suzuki ATF 3314 |
|
|
Suzuki ATF 3317 |
|
|
Toyota |
Toyota ATF D-II |
|
Toyota ATF D-III |
|
|
Toyota ATF T-III |
|
|
Toyota ATF T-IV (JWS 3309) |
|
|
Toyota ATF WS |
|
|
Volvo |
Volvo PN 1161521/ 1161621 |
|
Volvo PN 1161540/ 1161640 |
|
|
Volvo PN 31256774/ 31256675 |
|
|
Volvo 97340 |
|
|
Volvo 97325 |
|
|
Volvo 97335 |
|
|
VW |
VW G 052-162-A1/A2 / ZF Lifeguard fluid 5 |
|
VW G 055-025-A2 (JWS 3309) |
|
|
VW 5 HP (ZF 5 HP 30/18FL, 30/19FL, 24A) |
|
|
ZF |
ZF 3- og 4-trinns girkasser |
|
ZF TE-ML 05L |
|
|
ZF TE-ML 21L |
|
|
Allison |
Allison C-3 og C-4 |
|
R. Bosch AS |
TE-ML 09 |
|
CAT |
CAT TO-2 |
|
Vickers |
M2950-S, I-286-S |
Merknader:
• Det er viktig å merke seg at de respektive bil- og girkasseprodusentene ikke har evaluert eller godkjent produktet for bruk som angitt, bortsett fra der det er oppgitt under «Spesifikasjoner og godkjenninger».
• Mobil ATF Multi-Vehicle bør ikke brukes i DCT-girkasser.
• God vedlikeholdspraksis tilsier at automatgirkasser skal kontrolleres for riktig oljenivå med jevne mellomrom, og at oljen tappes og skiftes iht. intervaller som anbefales av produsenten. Noen produsenter anbefaler hyppigere skift av girolje under krevende kjøreforhold, som f.eks. ved kjøring i tung trafikk, i veldig varmt vær eller ved bruk av tilhenger.
Spesifikasjoner og godkjennelser
|
Dette produktet har følgende godkjennelser: |
|
GM DEXRON VI |
| VOLVO 97342 |
|
Produktet oppfyller eller overgår kravene til: |
|
JASO 1-A-LV-15 |
|
R. Bosch AS TE-ML 09 |
Typiske produktdata
|
Egenskap |
|
|
Brookfield-viskositet ved -40 C, mPa.s, ASTM D2983 |
11 500 |
|
Kinematisk viskositet ved 100 C, mm2/s, ASTM D445 |
5,85 |
|
Kinematisk viskositet ved 40 C, mm2/s, ASTM D445 |
30 |
|
Farge, visuell |
Rød |
|
Flammepunkt, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
214 |
|
Stivnepunkt, °C, ASTM D97 |
-51 |
Helse og sikkerhet
Helse- og sikkerhetsanbefalinger for dette produktet finner du i sikkerhetsdatabladet (SDB) på http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx